系统软件基本原理1、波形梁护栏是半刚度防护栏的关键方式，它是一种以波浪纹状钢护栏板互相拼凑并由立柱支撑点的持续构造。2、它运用填筑、立柱、承重梁的物理学形变来---吸收撞击造成的动能，并驱使无法控制车辆更改行车方位，回应到一切正常的路面行车方位，避免车辆冲破路外，以维护车辆和旅客，降低安全事故导致的损害。3、波形梁护栏刚柔相济相兼，具备极强的---吸收撞击动能的能力，具备优良的安全驾驶视线诱发作用，能与路面线型及各种各样设备相融洽，外观设计别具一格，可在小半经转弯上安裝应用，联接简易便捷毁坏处非常容易拆换。
四川龙盾交通设施工程有限责任公司技术生产制造主动防护网、sns普攻网、波形护栏、道路防撞柱、缆索护栏、四川波形护栏、设备格珊网、刺金属丝网等交通出行安全防护设备。企业占地10000平米，职工100多的人，有着技术产品研发及设计方案工作人员30多的人，有技术的营销团队和售后服务精英团队。热烈欢迎新老顾客拨电话资询订制！
、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应准确的定位，立柱打入土中应至设计---，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用---的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路---同材料回填并夯实。
、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
a、双波护栏板 ：4320×310×85×3.0理论重量49.16 kg
4320×310×85×4.0 理论重量65.55 kg
b、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg [6]
(2)立柱：114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度
长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，
理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
(3)防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。 [6]
(4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右
140mmx150mm 每只重0.6㎏左右[6]
（5)托架： 300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，高速公路波形护栏板生产厂家，每只重0.8㎏左右。
(6)端头：一般分路侧(r160)，及中央带(r250)两种型号，常用厚度为3mm 。[6]
可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。
(7)横梁垫片(方垫片)：材质：q235，钢板。 规格：76×44×4 重约0.08kg[6]
用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
(8)螺栓： m16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接；
m16×42 （40) 防阻块、托架与板连接；[6]
m16×35 (32.5) 板与板连接
高速公路波形护栏板生产厂家来电咨询由四川龙盾交通工程有限公司提供。四川龙盾交通工程有限公司是四川 成都 ,自然灾害防护产品的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在龙盾交通---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈，共创龙盾交通美好的未来。
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