









(1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。端部立柱
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入---根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以---增加与基础混凝土的粘结力,缆索护栏厂家,通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。al级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架,一方面定位地脚螺栓的位置,另一方面可以---加强与混凝土的粘结强度。
端部结构安装在缆索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备,维持一定的缆索水平度,防止挠度的产生,同时也为方便维修养护,一般把缆索安装长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不超过300m。
(2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时,缆索护栏厂家,应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。
用途:高速公路,铁路以及桥梁两侧的防护带;机场,内江缆索护栏,港口,码头的安全防护。
产品特性:与传统护栏相比,具有---锈蚀、耐柔软性好,抗冲击力强,耐雪载、耐风载能力大等特点。
优点:具有预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员---事故和驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳。
四川龙盾交通工程有限公司主要生产:边坡防护网、柔性防护网、主动防护网、被动防护网、sns柔性边坡防护网、菱形网、环形网、石笼网等产品。
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缆索护栏按形式分可分为五索缆索护栏和六索缆索护栏,也可称为al级缆索护栏和b级缆索护栏,按表面处理方式又可以分为镀锌缆索护栏和喷塑缆索护栏,又称为白色缆索护栏和绿色缆索护栏。今天着重给大家介绍一下镀锌缆索护栏即白色缆索护栏。
镀锌缆索护栏顾名思义,就是在缆索护栏各个配件的表面都做镀锌处理,处理以后的缆索护栏不仅看起来干净美观,更重要的是增加的产品的耐腐蚀性,是产品的使用周期能够的延长。
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