









缆索护栏可按设置地点和防撞等级,及埋置方式分类;根据设置地点可分为,路侧和中央分隔带两类,路侧缆索护栏的防撞等级分为a等和s等两类,s级护栏属加强型,适用于危险路段;
缆索护栏分为浸塑b型(普通型),浸塑a型(加强型);热镀锌b型(普通型),热镀锌a型(加强型);a等采用6根缆索,b级采用5根缆索,a等和b级缆索的初张力采用201d~,缆索采用具有较高强度和抗腐---良的3x7镀锌/右拧构造
中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为a等;埋置条件可分为,埋设于土中和混凝土中两类,立柱无法---的地方和路基填土,不能---立柱埋置---的地方,采用混凝土基础的办法路侧缆索护栏的防撞等级,是指一定的车辆,规定碰撞速度和碰撞角度作用,于路侧缆索护栏时,产生的碰撞能量的量度;路侧缆索护栏可分为a、s两个级别。
主要依据是各级公路的设计速度;不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量;一般情况下,公路上的车辆平均运行速度行驶,这种平均运行速度,可以按设计速度的80%考虑;在一旦发生偏离车道等偶然事故时,驾驶人员还可采取刹车,转向,松开油门减速等紧急补救措施,碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。
主要用途:高速公路、铁路、桥梁两侧的防护带:机场、港口、码头的安全防护。
产品特性:与传统护栏相比,具有---锈蚀、柔软性好、抗冲击力强、耐雪载、耐凤载能力大等特点。
优点一:预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员---事故。
优点二:驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳。
四川龙盾交通工程有限公司主要生产:边坡防护网、柔性防护网、主动防护网、被动防护网、sns柔性边坡
缆索护栏具有较好的柔韧性,能吸收失控车辆的能量,不易反弹发生二次事故,因此,车损及---率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时,缆索护栏的碰撞突破率也低于其他护栏的。
缆索护栏相比传统护栏的不同处
---眼睛疲劳,缆索护栏的结构组成是驾驶员的视野,透空率高,能---驾驶员眼睛疲劳。
美观,缆索护栏的产品新颖,南充六索缆索护栏,外观可以镀锌可以喷塑,外形美观,视野的透空率好。
安全性能比较好,由于缆索护栏采用的柔性钢丝绳结构,依靠缆索的拉应力,六索缆索护栏厂家,来抵抗车辆的碰撞,同时还能吸收碰撞能量,六索缆索护栏生产厂家,为了减少二次伤害的发生率,保护人民生命财产安全。
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